Der Chemnitzer Stadtrat hat am 11. November 2026 den Bau der rund 3,4 Kilometer langen Straßenbahnstrecke zum Zeisigwald beschlossen. Diese führt von der Schleife am Hauptbahnhof über die Straße der Nationen zum Wilhelm-Külz-Platz und unterquert entlang der August-Bebel-Straße die Eisenbahnanlagen. Über den Thomas-Mann-Platz, die Palmstraße und die Heinrich-Schütz-Straße geht es zur Endstelle an der Zeisigwaldstraße.

Die Neubaustrecke soll überwiegend straßenbündig trassiert werden. Sie wird die stark frequentierte Buslinie 51 ersetzen. Den Verkehr übernimmt dann die Straßenbahnlinie 3, die dazu vom Technopark über den Hauptbahnhof hinaus zum Zeisigwald führen wird.

Zwei Škoda For City Classic der CVAG an der Endstelle Bernsdorf (Foto: CVAG)

Der Stadtrat stimmte dem Abschluss einer Planungs-, Bau- und Finanzierungsvereinbarung mit den beteiligten Projektpartnern, federführend die Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft (CVAG), zu. Dieser steht jedoch noch unter dem Vorbehalt der Haushaltssatzung 2027/2028. Die Baukosten werden mit rund 180 Millionen Euro angegeben, wovon die Stadt Chemnitz voraussichtlich 5 Millionen Euro selbst finanzieren muss. Den Abschluss des Planfeststellungsverfahrens erwartet die Stadt frühestens Ende 2028. Erste Trams fahren demnach voraussichtlich 2033 zum Zeisigwald.

Ab 1901 hatte es schon einmal eine Straßenbahnstrecke zum Zeisigwald mit ähnlichem Verlauf gegeben, damals in 925 mm Schmalspur. Hier fuhr zuletzt die Linie 7, die 1972 auf Busbetrieb umgestellt wurde.

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Pressemitteilung der Stadt Chemnitz