Wie die „Westdeutsche Allgemeine Zeitung“ am 19. Oktober 2026 meldete, soll die erste Stufe der Citybahn Essen am 30. November in Betrieb gehen. Die Ruhrbahn hat den Termin später auch gegenüber anderen Lokalmedien bestätigt.
Die Ruhrbahn wollte den 2,5 Kilometer langen Abschnitt vom Betriebshof Stadtmitte über die Hollestraße und die neue oberirdische Haltestelle am Hauptbahnhof bis zur Hindenburgstraße bereits im Spätsommer 2026 eröffnen. Doch niedrige Temperaturen im Januar und ein nicht dokumentierter Telekommunikationsschacht am Hauptbahnhof hatten laut Angaben der Ruhrbahn dazu geführt, dass die Oberleitungsarbeiten nicht im geplanten Zeitfenster ausgeführt werden konnten. Wegen anderer Verpflichtungen konnte die zuständige Firma daher den Auftrag erst später umsetzen.
Streckenverlauf der neuen Citybahn in Essen (Grafik: Stadt Essen)
Im Vorgriff auf die Eröffnung war das Straßenbahnnetz der Ruhrbahn in Essen bereits im Juni 2026 umgestaltet worden. Auf der neuen Strecke verkehrt künftig die Linie 108. Diese kommt vom Abzweig Katernberg parallel zur Linie 107 bis zur Haltestelle Am Freistein. Dort biegt sie auf die bisherige Betriebsstrecke zum Betriebshof Stadtmitte ab. Von dort geht es über die Hollestraße zum Hauptbahnhof und weiter bis zur vorläufigen Endhaltestelle Hindenburgstraße.
Für die Fahrt werden die Wagen 20 Minuten unterwegs sein. Werktags fährt die Linie 108 im Zehn-Minuten-Takt, an Wochenenden im Viertelstundentakt.
Die Eröffnung der Fortführung über die Frohnhauser Straße und den neuen Stadtteil Essen 51 erfolgt nach derzeitigen Planungen 2028. Hier hatten bereits vor zwei Jahren Bergschäden für Verzögerungen gesorgt.
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